QUESTIONS SUR LE SABLAGE

FAQ - Questions sur l’utilisation des sableuses ARENA

Nous apportons ici les réponses aux questions les plus souvent posées sur le sablage avec cabines à manches ARENA.

L’abrasif sort du pistolet par à coups ?

  • Régler le mélange air-abrasif au niveau du bouchon mélangeur, au bas de la trémie à abrasif,
  • Remplacer la buse et éventuellement le porte buse en cas d’usure excessive,

Le pistolet projette de l’air mais pas d’abrasif, que faire ?

  • Vérifier la présence d’abrasif dans la trémie, si l’abrasif reste dans la cabine et n’est pas transporté vers la trémie arrière (machine avec retraitement), voir point suivant,
  • Vérifier que le tiroir tamis n’est pas plein,
  • Vérifier que le tuyau d’alimentation en abrasif du pistolet est en bon état (absence d’usure, coupure, perçage)
  • Des impuretés peuvent obturer le circuit d’abrasif, pour purger le tuyau d’abrasif, boucher l’extrémité de la buse avec le doigt et actionner la pédale, si le défaut se reproduit, vidanger, tamiser ou remplacer l’abrasif,

L’abrasif reste sous la grille et n’est pas transporté vers la trémie arrière (machine avec retraitement de l’abrasif)

  •  Vérifier que la ventilation est en marche,
  • Vérifier que le tiroir tamis est hermétiquement fermé,
  • Vérifier l’état du tuyau flexible diamètre 60mm entre le bas de la cabine et le module de ventilation,
  • Sur machines types K et T : Vérifier l’état et le bon fonctionnement du clapet d’évacuation placé au dessus du sac à déchets, celui ci doit resté fermé, pour ne s’ouvrir que lors des impulsions de décolmatage.
  • Sur machines types K et T : Vérifier la soupape de protection moteur située dans le compartiment supérieur du module de ventilation, celle ci doit restée fermée en fonctionnement normal, son ouverture est le signe d’un colmatage excessif de la cartouche filtrante,

L’abrasif reste dans les pentes et ne s’écoule pas jusqu’au fond de la trémie

  •  Si l’air comprimé contient de l’eau, cela peut humidifier l’abrasif et nuire à son bon écoulement, installer un déshumidificateur sur le circuit pneumatique d’alimentation de la machine,
  • L’abrasif est trop chargé en poussière, il faut alors le remplacer,

L’éclairage et le moteur s’arrêtent

  • Une surconsommation d’électricité a déclenché le disjoncteur thermique (intégré à l’interrupteur), arrêter la machine quelques minutes puis redémarrer pour le ré enclencher. Si le défaut se reproduit, remplacer le moto ventilateur qui est probablement en fin de vie.

La cabine de sablage et/ou microbillage a une ambiance poussiéreuse

  • L’excès de poussière dans la machine peut-être dû à la nature du travail effectué (ex : ancienne peinture, pièces très sales, etc…), ou à une pression d’air comprimé trop élevée, ce qui éclate l’abrasif en poussière, dans ce cas, baisser la pression ou éloigner le pistolet de la pièce.

La cartouche filtrante a tendance à se colmater rapidement

  •  Augmenter la fréquence des décolmatages manuels (machines avec décolmatage pneumatique ou par batteur mécanique)
  • Augmenter la puissance du décolmatage pneumatique automatique (certaines machines type T) en agissant sur la vanne de réglage située dans le compartiment supérieur du module de ventilation, ou sur le petit régulateur pneumatique à l’arrière de la cabine (machines DF et PF)

Un excès de poussière sort du module de ventilation à chaque impulsion de décolmatage (machines type T)

  •  Réduire la puissance du décolmatage pneumatique en agissant sur la vanne de réglage située dans le compartiment supérieur du module de ventilation,

Dans le cas où ces questions sur le sablage et sur nos sableuses et/ou microbilleuses ne correspondent pas à votre situation, n’hésitez pas à nous contacter. Nous répondrons à vos interrogations avec plaisir.